Китай помогает Узбекистану построить «самый длинный туннель в Центральной Азии»
Новое наблюдение по Шелковому пути,КитайпомогаетУзбекистанупостроитьсамыйдлинныйтуннельвЦентральнойАзии 1 апреля, репортер узнал сегодня из статьи в China Net «Инициатива «Пояс и путь» помогает компаниям выйти на мировой уровень, а строительство зарубежных транспортных перевозок идет полным ходом», что узбекский «Ангрен-Пап» был построен Китаем Группа железнодорожных тоннелей «Камчикский тоннель на железной дороге успешно завершен. Туннель является узким местом всей линии и также известен как «самый длинный туннель в Центральной Азии».
В статье говорилось, что железная дорога «Ангрен-Пап» в Узбекистане имеет общую протяженность 129 километров, соединяя три государства Андижан, Наманган и Фергану в Уферганском бассейне с другими регионами Узбекистана. Компания China Railway Tunnel Group построила Камчикский туннель длиной 19,3 километра, который расположен в районе Бабиско Наманганской области Узбекистана и проходит через сложные геологические условия, такие как горы Курами, Куйнид и реку Санисараксай. Окружающая среда и строительство очень сложны. . Официально проект стартовал 29 июля 2013 года. Строительство длилось три года. Китай и Украина работали вместе, вместе преодолевали трудности и, наконец, успешно его завершили.
Понятно, что железная дорога «Ангрен-Пап» имеет большое значение для Узбекистана и внесена в список «Президентский проект № 1». Ожидается, что она полностью изменит дилемму внутренних перевозок Узбекистана в обход других стран. . В то же время железная дорога также является важным участком железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан в будущем и важным проектом в строительстве «Экономического пояса Шелкового пути».
(Редактор: Чжао Юцин)
(责任编辑:knowledge)
- ·Бизнес! Нефтегазовый проект Узбекистана стоимостью 5,9 миллиарда долларов США впервые приезжает в Китай для поиска поставщиков оборудования и субподрядчиков.
- ·Первая зарядная станция NIO была запущена в Центре доставки NIO в Сучжоу, провинция Цзянсу, и приступила к пробной эксплуатации.
- ·Первая партия комплексных энергосервисных станций в Гуанси была официально введена в эксплуатацию в городе Лючжоу 26 числа.
- ·Новое поколение китайских электромобилей преодолеет барьеры на пути к наземной зарядке
- ·В Ташкенте состоялся китайско-узбекский бизнес-форум, сотрудничество двух стран охватывает широкий спектр направлений
- ·WM Motor объявляет о создании совместного предприятия по созданию зарядной станции собственного бренда
- ·Новую энергетическую инфраструктуру необходимо срочно укрепить, и ожидается, что количество зарядных свай будет быстро расти.
- ·Три крупнейших нефтеперерабатывающих завода Южной Кореи выходят на рынок загрузочных свай
- ·Узбекистан примет два крупных международных соревнования по художественной гимнастике
- ·Первая зарядная станция NIO была запущена в Центре доставки NIO в Сучжоу, провинция Цзянсу, и приступила к пробной эксплуатации.
- ·Нематериальное культурное наследие вдоль «Одного пояса и одного пути» — узбекский перекрестный разговор
- ·Как с развитием времени будет развиваться отечественная индустрия загрузочных свай в будущем?
- ·Правительство и предприятия провинции Фуцзянь Ниндэ сотрудничают в строительстве демонстрационной площадки для хранения энергии и демонстрационного проекта островной микросети.
- ·Скоро будет построена первая в Китае скоростная автомагистраль, которая будет платной и не имеет ограничения скорости.
- ·Узбекистан приветствует министров правительства «после 90-х»
- ·Первая зарядная станция NIO была запущена в Центре доставки NIO в Сучжоу, провинция Цзянсу, и приступила к пробной эксплуатации.
- ·В этом году город Учжоу планирует добавить 80 зарядных станций и представить 43 электромобиля.
- ·В 2019 году Цюаньчжоу планирует добавить 3400 парковочных мест и 1500 удобных зарядных станций.
- ·США резко сокращают финансовую помощь бывшим советским странам, за исключением Узбекистана
- ·Запущено приложение для зарядки Xiongan Lianxing, и единая платформа для зарядки начинает демонстрировать свою силу